齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新之路如何走

"中國(guó)齒輪行業(yè)5年后面臨兩種前途，一種是民族資本成為中堅(jiān)力量，主導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展；另一種是國(guó)外資本成為主流，左右行業(yè)的命運(yùn)，中國(guó)企業(yè)處于從屬地位。我想絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)希望看到的是第一種，但只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)。"這是中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王聲堂日前在陜西漢中召開(kāi)的該協(xié)會(huì)2006年常務(wù)理事會(huì)上的一席話。
    此次會(huì)議聚集了中國(guó)齒輪行業(yè)30多家骨干企業(yè)的代表，他們共同的議題就是：中國(guó)齒輪行業(yè)的自主創(chuàng)新之路該如何走？

    創(chuàng)新才能自主

    早在一兩年前，王聲堂就提出了齒輪行業(yè)的自主產(chǎn)業(yè)和自主創(chuàng)新問(wèn)題，引起了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。他認(rèn)為，行業(yè)要發(fā)展必須走改革開(kāi)放的道路，過(guò)去20年的實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。但開(kāi)放并不意味著可以放棄對(duì)行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)，自主的齒輪產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家的國(guó)防安全、經(jīng)濟(jì)安全、產(chǎn)業(yè)安全都至關(guān)重要。而自主是需要實(shí)力的，其落腳點(diǎn)就是自主創(chuàng)新。離開(kāi)了自主創(chuàng)新，自主產(chǎn)業(yè)便無(wú)從談起，只能是一個(gè)虛無(wú)縹緲的海市蜃樓，一切都必須建立在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。
    王聲堂表示，齒協(xié)李大開(kāi)會(huì)長(zhǎng)提出的中國(guó)制造業(yè)存在的"重技改，輕研發(fā)；重實(shí)用，輕基礎(chǔ)；重眼前，輕長(zhǎng)遠(yuǎn)"的"三重三輕"問(wèn)題如果不及時(shí)加以解決，不僅做齒輪強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想會(huì)成為泡影，中國(guó)齒輪行業(yè)遲早有可能受制于人。
    身肩齒協(xié)會(huì)長(zhǎng)一職的陜西法士特齒輪有限公司總經(jīng)理李大開(kāi)在會(huì)上談到了讓他頗受刺激的一件事，他在拜訪客戶中聯(lián)重科時(shí)了解到，在我們沒(méi)生產(chǎn)出水泥泵車前，國(guó)外企業(yè)賣給我們的價(jià)格是一臺(tái)五六百萬(wàn)元，當(dāng)我們生產(chǎn)出來(lái)并以每臺(tái)200多萬(wàn)元推向市場(chǎng)的時(shí)候，國(guó)外企業(yè)馬上降到了300多萬(wàn)元。更讓人難以相信的是，現(xiàn)在中聯(lián)重科水泥泵車上裝的國(guó)外企業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器，一臺(tái)價(jià)格竟高達(dá)20多萬(wàn)元人民幣，而據(jù)李大開(kāi)了解，這樣一臺(tái)變速器在歐洲市場(chǎng)上的價(jià)格是幾千歐元。"為什么賣給我們價(jià)格會(huì)如此高？就因?yàn)槲覀儧](méi)有。如果我們有，這樣一臺(tái)變速器不會(huì)超過(guò)3萬(wàn)元人民幣。這確實(shí)深深刺激了我。眾所周知，我們中國(guó)人吃苦耐勞，但如果僅僅靠出賣廉價(jià)的勞力，賺取的只能是微薄的利潤(rùn)，關(guān)鍵是一定要有自己的東西。"
    李大開(kāi)認(rèn)為，放棄研發(fā)等于繳械投降。"尤其可悲的是，我們的一些企業(yè)原來(lái)或多或少都有自己的研發(fā)能力，與國(guó)外企業(yè)合資的初衷也是想獲得更高新的技術(shù)，但合資的結(jié)果卻喪失了研發(fā)權(quán)。"他說(shuō)。
    一家中外合資企業(yè)的中方代表也深有感觸地說(shuō)，在合資企業(yè)，誰(shuí)掌握了先進(jìn)的技術(shù)，誰(shuí)就有控制權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。即使我們絕對(duì)控股，如果沒(méi)有掌控核心技術(shù)，那么話語(yǔ)權(quán)也會(huì)大打折扣。因此，任何時(shí)候企業(yè)都不能放棄自主研發(fā)。

    提倡聯(lián)合創(chuàng)新

    自主創(chuàng)新的路徑主要有三條：一是原始創(chuàng)新，二是集成創(chuàng)新，三是引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。那么最適合齒輪行業(yè)的是哪一條？與會(huì)者普遍認(rèn)為，對(duì)于有規(guī)模、有實(shí)力的大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以三條并進(jìn)，走多元化創(chuàng)新之路，但對(duì)于大多數(shù)中小型企業(yè)，集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新則更適合。
    但無(wú)論是上規(guī)模企業(yè)還是中小企業(yè)，無(wú)論是總成企業(yè)還是零部件企業(yè)，都不能"單槍匹馬"地干，大家應(yīng)該走聯(lián)合創(chuàng)新之路。要進(jìn)行專業(yè)化分工協(xié)作，要有團(tuán)隊(duì)精神。
    齒協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)李盛其指出，尤其是關(guān)鍵共性技術(shù)的研究，不是哪一家企業(yè)能單獨(dú)承擔(dān)的，需要行業(yè)協(xié)會(huì)出面，組織企業(yè)、科研院所、大專院校共同進(jìn)行。企業(yè)在一些特色技術(shù)的開(kāi)發(fā)上，也可借助行業(yè)內(nèi)外的優(yōu)勢(shì)資源，包括大專院校、科研院所，甚至不排除國(guó)外獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)。
    北京齒輪總廠廠長(zhǎng)張偉非常推崇日韓主機(jī)廠與零部件企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。他指出，戰(zhàn)略聯(lián)盟可以降低采購(gòu)成本8%，減少交易成本，雙方配合比較融洽和默契，尤其配套企業(yè)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上可避免盲目性。主機(jī)廠需要什么新產(chǎn)品便告知配套企業(yè)并幫助其開(kāi)發(fā)，從提供圖紙、技術(shù)工藝，甚至到人員培訓(xùn)。這種做法值得我們值鑒。
    王聲堂則強(qiáng)調(diào)，引進(jìn)消化吸收決不等于原樣照搬，一定要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行再創(chuàng)新，跳出引進(jìn)消化再引進(jìn)的怪圈。日本和韓國(guó)的消化創(chuàng)新精神值得我們學(xué)習(xí)。

    避免陷入誤區(qū)

    針對(duì)在自主創(chuàng)新過(guò)程中出現(xiàn)的一些不良現(xiàn)象與傾向，不少與會(huì)者表示擔(dān)憂。
    齒協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)李盛其對(duì)大家的意見(jiàn)予以了總結(jié)，提出行業(yè)與企業(yè)在自主創(chuàng)新中要避免陷入三個(gè)誤區(qū)：第一個(gè)誤區(qū)就是一個(gè)企業(yè)關(guān)起門(mén)來(lái)，大包大攬地搞自主創(chuàng)新，總成企業(yè)尤其要避免。應(yīng)提倡專業(yè)化分工、合作，整合業(yè)內(nèi)外資源，總成企業(yè)與零部件企業(yè)攜手攻克關(guān)鍵技術(shù)并予以產(chǎn)業(yè)化。第二個(gè)誤區(qū)就是在一種極端民族化的情緒下，盲目排外，拒絕與國(guó)外企業(yè)合作，重又走回閉關(guān)自守的老路。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是等價(jià)交換，國(guó)外企業(yè)是來(lái)逐利的，只要在平等的基礎(chǔ)上合作，能實(shí)現(xiàn)雙贏，我們就歡迎。第三個(gè)誤區(qū)就是搞假大空，搞形式主義。以前我們行業(yè)"九五"、"十五"期間曾出現(xiàn)過(guò)低水平的重復(fù)投入，如果不預(yù)防頭腦過(guò)熱，弄不好"十一五"有可能會(huì)出現(xiàn)新一輪的、更大的重復(fù)投入。一定要立足于國(guó)情，立足于企業(yè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，將自主創(chuàng)新切實(shí)落在實(shí)處。
    王聲堂表示，齒輪行業(yè)在下一步的自主創(chuàng)新中，既不可盲目樂(lè)觀也不要悲觀失望，更不能只呼口號(hào)，只有科學(xué)決策，真抓實(shí)干，我們的行業(yè)才能健康發(fā)展，才能不被邊緣化、空心化。