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上海藍(lán)霸減速機(jī)有限公司
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國產(chǎn)減速機(jī)國內(nèi)重點(diǎn)工程挑大梁 |
近日筆者從江蘇太興隆減速機(jī)有限公司獲悉，一種應(yīng)用于起重設(shè)備傳輸?shù)男熊噷Ｓ锰籽b型減速機(jī)在該單位研制成功，并引起國內(nèi)起重設(shè)備制造領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。
據(jù)介紹，這一新型傳動設(shè)備的核心技術(shù)，在于其動力與傳動部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進(jìn)消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其核心部件的同心度、平行度、精確度均達(dá)國際領(lǐng)先水平。與國內(nèi)同類設(shè)備相比，這一新型設(shè)備節(jié)約金屬材料1/3，體積縮小1/3，噪音降低10分貝以上，使用效率提高 60％以上，而造價(jià)僅國內(nèi)同類設(shè)備的1/3。
減速機(jī)是在重大裝備制造業(yè)中應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。長期以來，我國自主生產(chǎn)的減速傳動設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機(jī)的中高端市場。為提高國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場占有率，創(chuàng)造民族自主品牌，江蘇太興隆減速機(jī)有限公司不惜巨資聘請人才，引進(jìn)設(shè)備，提高自主創(chuàng)新能力。他們加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所以及裝備專業(yè)協(xié)會之間的科技合作，立足市場與技術(shù)結(jié)合點(diǎn)，針對不同行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域，專業(yè)開發(fā)，定向研制適用型減速機(jī)新產(chǎn)品，使國產(chǎn)減速機(jī)形成專業(yè)化配套優(yōu)勢，為進(jìn)軍國內(nèi)外重點(diǎn)工程的高端市場創(chuàng)造了先決條件。
前不久，江蘇太興隆減速機(jī)有限公司針對我國冶金行業(yè)應(yīng)用功率大、運(yùn)載頻率高的特點(diǎn)，開發(fā)研制出以圓柱齒輪傳動、棘爪棘輪制動為核心的新型傳動減速機(jī)，緩解了我國大型鋼鐵冶煉傳動設(shè)備長期依賴進(jìn)口的被動局面。我國化工、醫(yī)藥等行業(yè)對傳動設(shè)備的密封性能要求高，長期以來由于國產(chǎn)傳動設(shè)備密封性能差，造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。為攻克減速機(jī)密封技術(shù)制造難關(guān)，江蘇太興隆減速機(jī)有限公司組織科技人員對制造工藝、材料及技術(shù)進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，開發(fā)研制出具有高密封性能的專用減速機(jī)。
近幾年，江蘇太興隆減速機(jī)有限公司還針對建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需，開發(fā)研制出壓路機(jī)、打夯機(jī)、路面開鑿機(jī)等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機(jī)；適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運(yùn)輸需要的Y系列齒輪減速機(jī)；適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機(jī)；適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無級變速減速機(jī)等20多個(gè)大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。
江蘇太興隆減速機(jī)有限公司對專業(yè)型減速機(jī)新產(chǎn)品的開發(fā)研制，拓寬了產(chǎn)品的市場占有率。如今該單位產(chǎn)品已配套應(yīng)用于青藏鐵路、三峽工程、西氣東輸工程、黃河小浪底截流、寧波跨海大橋等國家重點(diǎn)工程，目前已廣泛進(jìn)入汶川大地震的抗震救災(zāi)現(xiàn)場。今年上半年，江蘇太興隆減速機(jī)有限公司的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入及利稅等各項(xiàng)指標(biāo)的增幅同比上升30％以上，成為我國減速機(jī)制造領(lǐng)域的后起之秀。
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